得了白癜风能治得好吗此外，隔夜美国经济数据喜忧参半，美元指数波动有限，但美联储加息预期却仍然因为此前相关官员偏向鹰派的言论措辞而升温。周五的7月非农就业数据因此具有决定性意义。如果该数据向好，美国的进一步走强可能打压以美元计价的油价继续探底
有些行人过马路根本不看红绿灯，凑一撮就走，人车混行隐患多（资料片）原标题：看威海咋解决中国式过马路人行信号灯变绿后，四个路口的机动车信号灯全变红色人车分行18年，十字路口无死亡事故每天，几乎都会有人在马路道口遭遇不幸。如何避免或减少这类悲剧的产生，还交通十字路口以安宁？18年来，威海市摸索出一套人车时空分割的交通模式，破解行人和非机动车之间的矛盾冲突，使交通路口事故率大幅降低。人车时空分割还行人以路权今年以来，多个城市不得不对行人闯红灯进行处罚，但效果仍不尽如人意。然而，近期在威海一些交通路口发现，人行信号灯变绿后，四个路口的机动车信号灯全变红色，在机动车全停止的情况下，行人可从容地横穿甚至斜穿马路；当人行信号灯变红时，行人全停留在等待区内，机动车则按信号灯提示行驶。路口见不到手拿小旗的协管，但交通秩序井然。据威海市公安局交警支队介绍，原来人车混行时，右转机动车不让人，早晚高峰时，路口乱成一锅粥。从1995年开始实行人车分行，如今行人和机动车已习惯，在信号灯正常工作时段，威海城区十字路口没发生过一起造成人员死亡的交通事故。人车分行实行之初，交警部门专门用步去量每个路口的距离，考虑老人、小孩等比较慢的速度后，在每个信号周期留出20秒时间，专门给行人和非机动车通行。最大限度提高通行效率九成市民支持人车分行随着城市规模日渐扩大，机动车保有量增加，国内各城市堵车压力越来越大，威海的人车分行也受到不少司机的质疑。如何在保障行人安全的基础上，减少交通压力，提高通行效率？实行人车分行时，威海机动车数量较少，如今全市已有机动车69万辆。威海市公安局交警支队交通工程技术科科长王峰认为，人车分行肯定会牺牲部分路口通行能力，但并不是造成路口压车的主要原因。机动车通行时间看似减少了20秒，但机动车和行人冲突减少，转弯速度更快了。这就要看怎么算账，是保证行人安全还是要通行效率？人车分行是现阶段保障行人生命安全的最好方式。近年来，威海市交警部门通过设立路口行人等待区、右转车道设置绿化隔离带、改变信号灯相位顺序等措施，在保障行人时间没有减少的情况下，最大限度地提高通行效率。威海近期一项络调查显示，92%的民众支持继续实行人车分行。相关链接人车分行人行信号灯变绿后，四个路口的机动车信号灯全变红色，在机动车全停止的情况下，行人可从容地横穿甚至斜穿马路；当人行信号灯变红时，行人全停留在等待区内，机动车则按信号灯提示行驶。交警部门专门用步去量每个路口的距离，考虑老人、小孩等比较慢的速度后，在每个信号周期留出20秒时间，专门给行人和非机动车通行。新闻背景威海市公安局交警支队副支队长毕*波认为，中国式过马路凑一撮就走，根本不看红绿灯，其中有行人安全意识淡薄等因素，短期内很难改变，但一个重要原因在于行人在交通中处于弱势地位，绿灯亮后，还要躲避右转和左转车辆，过马路没有安全感。市民冯香说：过马路时你明明看到绿灯，但你过马路时，忽然窜出一辆右转的车，让人胆战心惊。
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