年12月28日，
成蒲铁路正式通车并投入运营，
标志着崇州正式进入了轨道交通时代。
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年12月28日成蒲铁路的首发列车到达崇州站
这条将成都中心城区与崇州、大邑、邛崃等成都西部市（县、区）连接在一起的城际快速铁路，不仅是成都至雅安铁路的一部分，也是未来规划建设的川藏铁路的起点，把崇州带进了成都“二十分钟轨交经济圈”。
两年时间，成蒲铁路运行班次逐渐增多，交通出行方式的改变，为通勤、旅游和务工返乡的市民带来了切实的便利，为崇州经济社会发展注入了新的活力。
12月25日，快铁崇州站的候车大厅里，一趟由邛崃开放成都西、经停崇州站的快铁列车即将开始检票。由于临近高校的放假时间，带着行李箱有序排队的乘客让偌大的空间热闹起来。随着成蒲铁路与成都地铁、有轨电车实现了“一站换乘”，选择快铁往返成都市区与崇州的市民越来越多。
对崇州而言，曾经，尽管高速公路和快速路、旅游环线等道路网络不断完善，但轨道交通的缺失制约着崇州的发展。而随着成蒲铁路的开通运营，崇州距成都仅20分钟的通勤时间，这对选择“崇漂”生活的人才极具诱惑力。快铁正在成为崇州人才招引、创业培育的新优势。
作为成都西部重要的旅游、休闲目的地，成蒲铁路在崇州共设两个车站，分别为崇州站和羊马站。其中崇州站为二级站，羊马站为三级站。崇州段也是成蒲铁路仅有的在主城区和城市副中心同时设站的路段。其中，崇州站位于主城区的南部新城片区，正对体育公园，医院、学校、居民区等配套齐全，已经承担起了崇州城区通勤及旅游客源接待、转换等功能。
作为一座快铁线路的二级站，崇州站将被建设成为一个综合性的交通枢纽。已经投入使用的候车大厅和广场，外观以米色、灰色、白色等为主色调，显得简洁、大方。而在站前广场的两侧，巨大的钢架正在进行架设，明年，这片宽敞的区域将具有长途客运、城市公交、自驾出行等，多种容纳功能，实现轨道交通和城市公交的无缝换乘。
而且，在崇州站，铁路线路及高架等为规划中的成灌铁路延伸线预留了空间，今后，崇州站有望成为真正的铁路换乘枢纽，从机场直接“一站到达”。
两年时间，
崇州站平均每天有30趟列车停靠，
接送乘客近人，
而巨大的旅客接送总量，
也在不断“刷新”着记录。
你还记得你第一次坐快铁的情景吗？
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文：强罡、邓涛、刘湘、李丽
图：刘湘、资料库
编辑：张海峰曹颖
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